La Grand Prix Commission, composta da Carmelo Ezpeleta (Dorna, presidente), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) e Biense Bierma (MSMA), assistiti da Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, segretario del meeting) e Corrado Cecchinelli (director of technology), durante incontri da remoto svolti nel febbraio 2023, ha preso le seguenti decisioni.
Tutte le modifiche al regolamento hanno effetto immediato.
Nazionalità dei piloti
Ogni pilota potrà rappresentare una sola nazione indicata sul passaporto. In caso di nazionalità multiple, il pilota sceglierà quale rappresentare all'inizio della carriera, con la richiesta della prima licenza FIM.
In caso di perdita o cambio di nazionalità, o per cause di forza maggiore, il pilota può chiedere un cambio di nazionalità sportiva alla FIM solo prima dell'inizio della stagione (al momento della richiesta della nuova licenza FIM).
Il pilota gareggerà per tutta la stagione sotto la propria bandiera nazionale. Pole, sprint race, podi, vittorie e titoli varranno solo per quella nazione.
Qualifiche interrotte: chiarimento sui risultati
Nel caso in cui una qualifica venga interrotta e non possa essere ripresa, si procederà come segue.
Se la sessione si è svolta per almeno il 50% del tempo previsto, la sessione sarà considerata completa e i risultati validi.
Se la sessione ha completato meno del 50% del tempo previsto, la sessione sarà annullata e i risultati saranno presi in base ai tempi delle prove combinate.
Per la MotoGP™, i tempi combinati saranno presi da P1 e P2. Per le classi Moto2™ e Moto3™ i tempi combinati saranno presi da P1, P2 e P3.
Moto2™: aumento del limite di giri
Dorna, Triumph ed Externpro hanno concordato un aggiornamento delle specifiche dei motori della Moto2™ per il 2023. Il limite di giri/minuto sarà aumentato da 14.000 a 14.400.
Il nuovo limite sarà riportato nell'appendice del Regolamento FIM GP alla voce "Parametri operativi del motore Moto2™".