Die Road to MotoGP™ wächst! Beim CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich wurden auf einer Pressekonferenz ein neues Programm für Fahrer in Deutschland und Österreich sowie Änderungen beim Northern Talent Cup ab 2024 angekündigt.  

Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer von Dorna Sports, verkündete die Neuigkeiten gemeinsam mit Hubert Trunkenpolz, Vorstandsmitglied der KTM AG, Fabian Schuster, Leiter Motorradsport und Koordination beim ADAC, und Alberto Puig, Technischer Direktor für Talentförderung bei Dorna, auf der Pressekonferenz.

Das neue Programm trägt den Namen "KTM Junior Cup powered by ADAC" und soll 2024 starten. Der neue Cup ersetzt den Austrian Junior Cup und wird mit der KTM RC4 R in ganz Österreich und Deutschland ausgetragen. Er bildet das perfekte Sprungbrett zwischen den Kategorien der FIM MiniGP World Series und dem nächsten Schritt auf dem Weg zur MotoGP™: dem Northern Talent Cup.  

Auch im NTC wird es ab 2024 einige Änderungen geben. Um den Wettbewerb mit dem European Talent Cup im Finetwork FIM JuniorGP™ Fahrerlager in Einklang zu bringen, wird Honda ab der nächsten Saison der Hersteller sein und die Honda NSF 250 R wird die einzige Maschine des NTC-Starterfeldes sein.  

Der Northern Talent Cup richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer aus den nord- und mitteleuropäischen Ländern und soll einen engen Wettbewerb auf kostengünstige Weise ermöglichen. Dazu gehört auch der Kalender, der sicherstellt, dass Fahrer aus der Region nicht in einen anderen Teil des Kontinents reisen müssen, um ihre Karriere auf dem Weg zur MotoGP™ voranzutreiben. Durch die Umstellung auf Honda ab 2024 wird das im NTC eingesetzte Material mit dem des European Talent Cups in Einklang gebracht, wodurch ein vergleichbareres Sprungbrett in den Red Bull MotoGP Rookies Cup und/oder die JuniorGP™ geschaffen wird.  

Die Road to MotoGP™ kann für Fahrer in Österreich, Deutschland und ganz Nord- und Mitteleuropa nun in der FIM MiniGP World Series beginnen, in den KTM Junior Cup powered by ADAC, den Northern Talent Cup und dann in den Red Bull MotoGP Rookies Cup oder die JuniorGP™ übergehen, wodurch der perfekte Weg geschaffen wird, auf dem junge Fahrer ihr Handwerk verfeinern, Erfahrungen sammeln und unter den sichersten Bedingungen fahren können.  

Carlos Ezpeleta, Dorna Sports Chief Sporting Officer: "Wir freuen uns sehr, dass die Road to MotoGP in einem für uns wichtigen Gebiet, nämlich Nord- und Mitteleuropa, wächst, denn der neue KTM Junior Cup powered by ADAC ist das fehlende Bindeglied zwischen der MiniGP-Basis und der NTC. Wir glauben, dass Talent und Leidenschaft der Schlüssel für junge Fahrerinnen und Fahrer sein sollten, nicht soziale oder wirtschaftliche Faktoren, und ein großer Teil davon ist die Schaffung von Möglichkeiten für junge Fahrerinnen und Fahrer, dort Rennen zu fahren, wo sie sind, ohne den Kontinent zu verlassen."

"Das ist auch der Grund für die Veränderung im NTC. Wir hoffen, dass die Umstellung auf die gleichen Maschinen wie bei der ETC die Serie noch wettbewerbsfähiger macht - nicht nur auf der Strecke, wo die Rennen schon immer eng und lehrreich für die Fahrer waren, sondern auch in Bezug auf das Niveau im Vergleich zu ähnlichen Cups wie der ETC. Mehr Gleichheit zwischen diesen Feeder-Serien schafft mehr Fairness, denn die Fahrer müssen sich nicht mehr zwischen Rennen auf höherem Niveau, die möglicherweise weiter entfernt sind und mehr Investitionen erfordern, und Rennen in der Nähe ihrer Heimat entscheiden. Das ist das Ziel, weltweit, und wir sind sehr froh, dass wir immer mehr Schritte in diese Richtung machen können."

Alberto Puig, Technischer Direktor der Dorna Talentförderung: "Für uns ist es immer positiv zu sehen, wenn die Road to MotoGP wächst, und neue Möglichkeiten wie diese sind für junge Fahrer sehr wertvoll. Dies ist ein aufregendes neues Kapitel für Fahrer aus diesem Teil Europas, das ihnen einen Karriereweg ermöglicht, ohne dass sie so jung woanders hingehen müssen."

"Das wird auch eine aufregende neue Ära für den NTC, der auf denselben Maschinen fährt wie andere ähnliche Wettbewerbe auf dem Weg zur MotoGP. Wir haben mit der Honda NSF 250 R in Wettbewerben wie dem Asia Talent Cup, dem British Talent Cup und dem European Talent Cup so viel Erfolg gehabt, dass wir damit ein gewisses Niveau auf der Road to MotoGP aufrechterhalten. Dieses Niveau ist auch das richtige für die Fahrerinnen und Fahrer, um dann noch besser vorbereitet zum nächsten Schritt zu kommen."

Hubert Trunkenpolz, CMO KTM AG: "Nachdem wir drei Jahre lang den österreichischen Junior Cup unterstützt haben, um neue nationale Helden zu finden, setzen wir uns nun voll dafür ein, das Projekt gemeinsam mit dem ADAC regional auszuweiten. Der neue KTM Junior Cup soll die Plattform für Junioren im Straßenrennsport in allen deutschsprachigen Ländern sein. Die KTM RC4 R ist eines der konkurrenzfähigsten Einsteiger-Rennmotorräder und alle Rennveranstaltungen werden in Deutschland oder Österreich auf FIM-erprobten Rennstrecken stattfinden!"

Dr. Gerd Ennser, ADAC Sportpräsident: "Gemeinsam mit unserem Partner KTM stärken wir die Entwicklung junger Fahrer im Motorradrennsport. Mit dem neuen KTM Junior powered by ADAC schaffen wir eine attraktive Einstiegsklasse. Der Cup vervollständigt unser ganzheitliches Förderkonzept im Motorradrennsport: Angefangen bei unseren Einführungskursen in der ADAC Road Racing Academy und den Einstiegsserien ADAC Mini und Pocket Bike Cup sowie der FIM MiniGP Germany Series können sich talentierte Fahrer über den KTM Junior Cup powered by ADAC bis hin zum Northern Talent Cup weiterentwickeln und finden so das ideale Umfeld auf ihrem Weg in den internationalen Spitzensport."

Alle Rennen LIVE und auf Abruf, exklusive Interviews, historische Rennen und viele weitere fantastische Inhalte: Das alles gibt's mit dem MotoGP™ - VideoPass!