La acción brilló más que nunca en un épico 'Round 6' del Campeonato del Mundo FIM Finetwork JuniorGP™ 2023, el penúltimo evento del año. Ángel Piqueras (Team Estrella Galicia 0,0) se proclamó campeón de la categoría JuniorGP™. En cuanto al Campeonato de Europa de Moto2™, Senna Agius (Liqui Moly Husqvarna Intact GP Junior Team) logró un doblete y se convirtió en el primer campeón australiano de la categoría. En la European Talent Cup, la lucha por el título sigue abierta pese al doblete de Máximo Quiles (Aspar Junior Team), mientras que en el Campeonato de Europa de Stock, Eric Fernández (FAU55 TEY Racing) se impuso a Daniel Muñoz (SP57 Racing Team) en una gran última vuelta, aunque Muñoz, de 17 años, es el Campeón de 2023.
Piqueras se corona en JuniorGP™
En la única carrera del día de la categoría JuniorGP™, Ángel Piqueras salió desde la 'pole', pero no logró abrir brecha. Siempre estuvo en el Top 5, a pesar de la gran cantidad de pilotos que le rodeaban y luchaban por la victoria, entre ellos Luca Lunetta (AC Racing Team), Nico Carraro (Aspar Junior Team) y David Almansa (Finetwork Mir Racing Team), con este último cumpliendo una doble 'Long Lap'. En su primera participación en la categoría en 2023, Casey O'Gorman (Team Estrella Galicia 0,0) se mantuvo en liza hasta el final, mientras que Álvaro Carpe (STV Laglisse Racing) luchó con Lunetta en varios puntos.
Desde la 12ª posición de la parrilla, Eddie O'Shea (British Talent Team) firmó una gran remontada, situándose en el Top 6, al igual que la estrella tailandesa Tatchakorn Buasri (Honda Racing Thailand). Jacob Roulstone (Aspar Junior Team), que partía 14º, realizó una buena carrera hasta verse implicado, en la última vuelta, en un incidente con su compañero, Joel Esteban, que luchaba por el título, que también implicó a David Almansa. Piqueras se hizo con la victoria y, por tanto, con el título. El valenciano aguantó a Lunetta hasta la línea de meta, mientras que Adrián Cruces (Finetwork Mir Racing Team) completó el podio. Con doble cita en Valencia, la lucha por el subcampeonato se presenta imprevisible.
Agius saborea la gloria en Moto2™
En el Campeonato de Europa de Moto2™, Senna Agius salió desde la 'pole' y lideró toda la Carrera 1, aunque se vio presionado desde el principio por un Yeray Ruiz (FAU55 TEY Racing) que cometió un 'jump start' y sólo pudo cumplir una de las dos 'Long Lap' antes de caerse en la curva 2, sin consecuencias físicas. Xavier Cardelús (Promoracing), rival de Agius en la lucha por el título, no pudo repetir el buen ritmo previo y terminó 6º. Por delante del andorrano, la batalla por el podio fue intensa entre los compañeros de equipo Roberto García (Cardoso-Fantic Racing) y Borja Gómez, que superaron al ganador de la carrera de Catalunya Unai Orradre (STV Laglisse Racing).
En la Carrera 2, Agius no lo tuvo todo de cara y el australiano, de 18 años, tuvo que vérselas con Alberto Surra (Team Ciatti-Boscoscuro) durante los dos primeros tercios de acción. Surra empujaba con fuerza y trataba de apretar al líder del Campeonato, pero pronto Agius se puso por delante del #67 para hacerse con una nueva victoria y, con ella, el título de 2023. Un logro histórico al ser el primer título para Australia en la categoría y, una vez más, la categoría demuestra ser un verdadero trampolín hacia el Campeonato del Mundo de Moto2™, con Agius dando el salto en 2024. Completó el podio de la Carrera 2 Borja Gómez, que sumó el segundo podio del día apenas unas horas después del primero de su carrera. Mención de honor para Alberto Ferrandez (Finetwork Mir Racing Team), que se estrenaba en la categoría este fin de semana y deslumbró al ser 5º y 4º.
Quiles, dispuesto a hacer historia en Valencia
Si pasamos a la European Talent Cup, el título podría haberse decidido, con Quiles con una pequeña ventaja de un punto sobre Brian Uriarte (Team Estrella Galicia 0,0) y sólo nueve sobre el vigente Campeón y ganador de la última carrera, Guido Pini (AC Racing Team). La Carrera 1 fue una batalla clásica de la ETC, pero al final Quiles se llevó la victoria con un movimiento clave para ponerse en cabeza, después de haber estado al frente durante mucho tiempo al principio de la carrera. Se sobrepuso a una 'Long Lap' para superar a su rival por el título, Uriarte, y a Jesús Ríos (MRE Talent), que subió por primera vez al podio en la ETC. También en la batalla de la carrera, Ruche Moodley (Finetwork Mir Racing Team) remontó desde la 20ª posición de la parrilla hasta liderar, pero acabó fuera en la última vuelta, con Rico Salmela (Team Estrella Galicia 0,0) y Pini completando el Top 5 de la Carrera 1.
En el segundo asalto, la acción fue más encarnizada, ya que Quiles trató de estirar el grupo desde la 'pole', pero Pini se dio cuenta de ello, sabedor de que, con 23 puntos de desventaja, no podía permitirse terminar por detrás de su rival. El italiano se puso en cabeza en los primeros compases e inmediatamente bajó el ritmo, en ocasiones dos segundos más lento que en las primeras vueltas. Esto permitió que el grupo se comprimiera y pronto estalló una gran batalla, aunque se acabaría para el belga Lorenz Toni Luciano (Artbox), que se fue al suelo en la curva 4. Ríos volvió a ser protagonista, junto con Uriarte, Salmela, Dodo Boggio (Aspar Junior Team), Moodley y su compañero, Leonardo Zanni. En las dos últimas vueltas, Quiles se escapó tras un contacto de Pini y Uriarte en la recta, logrando una doble victoria. Ríos logró ser 2º, mejor resultado de su carrera, y Pini fue 3º, ya fuera de la lucha por el título. El cuarto puesto de Uriarte significa que es el único piloto que puede impedir que Quiles se convierta en Valencia en el primer doble campeón de la ETC, aunque con una desventaja de 18 puntos.
Muñoz, Campeón de Europa de Stock
La última carrera del día se disputó en la categoría del Campeonato de Europa de Stock, pero la salida inicial fue detenida con bandera roja por un incidente en el que se vio implicado Kike Ferrer (Yamaha GV Stratos) en la curva 7. La carrera se reanudó a seis vueltas y un podio bastaba a Daniel Muñoz para proclamarse Campeón. Sin embargo, Eric Fernández quiso liderar y ralentizar el ritmo de carrera, imitando los intentos de Pini en la ETC. Tomó el mando en cabeza y la diferencia con el 3º y Dino Iozzo (IUM Motorsports) pasó de 2,3 segundos a medio segundo. Desesperado por no verse inmerso en una batalla, Muñoz se puso al frente en las dos últimas vueltas, pero Fernández resistió; los dos volvieron a distanciarse y, tras un contacto en la última curva de la penúltima vuelta, se produjo un emocionante mano a mano del que Fernández saldría victorioso con su segunda victoria de 2023, aunque Muñoz acabaría radiante al proclamarse Campeón de 2023 a falta de una ronda, mientras que Iozzo terminó 3º.
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