Creo que Pedro Acosta se estará relamiendo después de ver las dos últimas e increíbles carreras de MotoGP™️. El español, de 19 años, se unirá a la diversión el año que viene y apuesto a que está impaciente por participar. Estoy seguro de que también hay una cierta dosis de inquietud para el piloto murciano, que ha irrumpido con fuerza en los Grandes Premios. Seis victorias en su primera temporada le dieron el título de Moto3™️. Después de terminar 5º en su primera temporada en Moto2™️ el año pasado, Acosta está a punto de sumar la corona de Moto2™️ tras siete victorias con Red Bull KTM Ajo. Necesita terminar 4º o mejor en el Gran Premio PETRONAS de Malasia en un par de semanas para coronarse Campeón del Mundo de Moto2™️ a falta de dos rondas.
Si gana el título mundial este año conseguirá algo que ningún otro piloto ha logrado en la era moderna. Acosta será el único piloto que gane dos títulos mundiales en categorías distintas en sus tres primeros años compitiendo en el Campeonato del Mundo. Ni siquiera leyendas de la talla de Marc Márquez, Valentino Rossi, Dani Pedrosa o Jorge Lorenzo alcanzaron tan pronto ese botín de títulos mundiales.
En esos tres primeros años, Acosta ha ganado 16 Grandes Premios. Quince de ellos en sus primeras 50 salidas, y solo Valentino Rossi lo hizo mejor. El nueve veces Campeón del Mundo ganó 20 Grandes Premios en sus primeras 50 salidas. Rossi también ganó 17 carreras antes de cumplir los 20 años. Pedrosa es el piloto más joven en conseguir dos títulos mundiales. El piloto español de Honda sólo tenía 19 años y 18 días cuando ganó el primero de sus títulos mundiales de 250cc, que se sumaba a su corona de 125cc. Si Acosta se corona en Moto2™️ este año, será el segundo más joven en ganar dos títulos mundiales. En estos momentos, Márquez es el segundo más joven, con Rossi tercero. Márquez ganó la increíble cifra de 26 Grandes Premios antes de cumplir los 20 años, Pedrosa 21, Rossi 17, Maverick Viñales 16 y Lorenzo 15.
A pesar de todos los titulares y su éxito, el siguiente paso en la categoría reina es enorme para Acosta. Cuando se una a la parrilla de MotoGP™️ bajo los focos de Qatar con la máquina del GASGAS Factory Racing en la ronda inaugural de la próxima temporada, la presión será enorme. Compararlo con Marc Márquez es comprensible tras su éxito hasta la fecha, pero es una etiqueta que colgará pesada sobre su cuello. Recuerda cuando Márquez llegó a MotoGP™️ en 2013. Destrozó la clase reina con Repsol Honda. Ganó en su segundo GP en Austin y pasó a reescribir los libros de historia. Ganó cinco Grandes Premios más y el título mundial tras acabar tercero en la última prueba en Valencia. Márquez y Kenny Roberts son los únicos pilotos en los 75 años de historia de este deporte que conquistaron la clase reina en su primera temporada, aparte, por supuesto, de Les Graham, Campeón del Mundo de 500cc el primer año, en 1949.
Ni siquiera Márquez ganó su primera carrera de MotoGP™️, pero otros sí lo hicieron, empezando por Geoff Duke en 1950 cuando ganó el TT con la Norton. Jarno Saarinen ganó las dos primeras carreras de 500cc en 1973 con la Yamaha de dos tiempos antes de su trágica muerte. Quién olvidará el debut de Max Biaggi con aquella impresionante victoria en Suzuka en 1998.
No creo que nadie espere que Acosta emule estas hazañas y especialmente la de Márquez al ganar el título. Nunca el nivel de competición ha sido tan reñido ni tan intenso. Un total de 22 Grandes premios y 22 Tissot Sprint son el desafío más largo y duro que hemos presenciado nunca. Acosta tiene que ganar primero el Campeonato del Mundo de Moto2™️ antes de dar ese enorme salto hacia MotoGP™️.
¿El nuevo Marc Márquez? Solo el tiempo lo dirá, pero estoy impaciente por ver cómo le va.