El nivel de Jorge Martín (Pramac Racing) ha experimentado un aumento exponencial durante los últimos meses. Desde su llegada a la categoría reina, el piloto español siempre ha demostrado tener la velocidad necesaria para conseguir grandes cosas, pero la inexperiencia le llevó a cometer diversos errores a los que se sumaron también ciertas lesiones. Sin embargo, 2023 ha sido un punto de inflexión, y tras no conseguir ascender al equipo oficial al término de la temporada 2022, el español se encuentra en plena lucha por el título. Tan solo 11 puntos le separan actualmente del líder Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).
Las actuaciones de 'Martinator' no han pasado desapercibidas a lo largo del curso, pero lo de los últimos Grandes Premios está siendo increíble. La velocidad, la decisión y el hambre por ganar son muy obvias en Martín, tanto para sus rivales como para los aficionados, y como no, también para Ducati. Pese a que Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) cuenta con un contrato de fábrica para 2024, los rumores acerca de un posible intercambio entre el italiano y el español han comenzado a tomar fuerza. El mismo Martín admitió durante la rueda de prensa previa al GP de Malasia que estaría "superfeliz" con ese movimiento.
Posteriormente, y en una entrevista junto a nuestro reportero de pitlane, Jack Appleyard, el Sporting Director de Ducati Corse, Paolo Ciabatti, también se pronunció sobre el asunto: "Como todo el mundo sabe, confirmamos a Enea [Bastianini] para equipo oficial a finales de agosto", comenzó.
Sin embargo, el italiano declaró que no puede ignorar el actual estado de forma de 'Martinator' y dejó espacio para la duda: "Es cierto que con las prestaciones de Martín en este momento, es una realidad que tenemos que considerar. De momento no hay ninguna decisión tomada, ya veremos. [...] No podemos ignorar este nivel de rendimiento".
Tras solo una temporada en el equipo oficial Ducati, repleta de lesiones, ¿podría Enea Bastianini ser reemplazado por Jorge Martín? ¡Permanece atento a motogp.com!
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