モータースポーツの情報を配信する『motorsport.com』は、ホンダが２０２４年に最大で２２回のプライベートテストを実施する計画があると伝えた。
コンセッション
グランプリコミッションは、昨年１１月にプレミアクラスの優遇措置制度、コンセッションシステムの改訂を発表。シーズン終了後に成績を基に最初の評価が下され、ホンダはヤマハと共に『Ｄ』ランクに区別されたことから、テストライダーだけでなく、レギュラーライダーがどのサーキットでもプライベートテストが可能となった。
但し、テストルールに従い、グランプリ開催２週間以内に、当開催のサーキットでテストを実施することは許可されず、年間で使用可能なタイヤ本数は最大で２６０本まで。
２月１日からマレーシアのペトロナス・セパン・インターナショナル・サーキットで開催されるシェイクダウンテストにレプソル・ホンダ・チーム、カストロール・ホンダ・ＬＣＲとイデミツ・ホンダ・ＬＣＲ、モンスターエナジー・ヤマハが各メーカーのテストライダーとルーキーライダー（ペドロ・アコスタ）と共に参加を予定。
プライベートテスト
２０２３年シーズンのコンストラクター部門で２年連続して最下位に終わったホンダは、低迷からの巻き返しを目指し、１月２４日から２日間、ヘレス・サーキット－アンヘル・ニエトで今年最初のプライベートテストを計画。スーパーバイク世界選手権に参戦する複数のチームとの合同テストとなり、昨年テストライダーとして契約を更新したステファン・ブラドルが開発プログラムを継続。
チーム発表会
レプソル・ホンダ・チームは２月１３日、カストロール・ホンダ・ＬＣＲとイデミツ・ホンダ・ＬＣＲは２月１５日にチーム発表会を計画。ホンダ機のカラーリングを披露する。