L'un des nombreux sujets de discussion notables autour de la saison 2024 de MotoGP™ concerne le nouveau système de concessions annoncé fin 2023.

Celui-ci est expliqué en détail ici et un article FAQ a également été publié sur motogp.com, mais plus récemment, le directeur général de Ducati Gigi Dall'Igna a accordé un entretien à Motorsport.com à ce sujet.

« Nous n'étions pas contre. Au contraire, nous avons toujours été en faveur de les aider », a déclaré Dall'Igna, faisant référence aux usines rivales Honda et Yamaha, qui sortent d'une campagne 2023 compliquée.

« De mon point de vue, chaque fois qu'un constructeur est en difficulté, il est toujours juste de lui donner un coup de main pour l'aider à progresser et rattraper ceux qui gagnent », poursuit l'Italien.

« Je suis tout à fait opposé à ce que l'on octroie des concessions à Aprilia et à KTM. Aprilia a gagné deux courses et KTM est monté sur le podium de presque tous les Grands Prix de la dernière partie de la saison. Je ne comprends pas pourquoi on devrait leur faire ce cadeau ».

« Nous avons accepté les concessions parce que nous pensions qu'il était plus important d'aider Yamaha et Honda que de se focaliser sur notre mécontentement à l'égard des avantages qu'obtiennent Aprilia et KTM sur le rebond. Si Honda décidait de quitter le Championnat du Monde MotoGP™, ce serait un problème pour tout le monde. Pour aider Yamaha et Honda, nous avons dû accepter des concessions aux autres, c'est ce à quoi nous nous sommes engagés. Plus les marques seront compétitives, mieux le MotoGP™ se portera ».

Dall'Igna poursuit en expliquant que les concessions permettront aux autres constructeurs de corriger les erreurs commises lors du choix des spécifications en début de saison. Ducati n'aura pas ce privilège, Dall'Igna terminant ses commentaires sur le sujet par « Si on se trompe, on a un problème ».

Rendez-vous sur motorsport.com pour lire l'intégralité de l'interview du patron de Ducati.